Råmelbeltet brukes vanligvis i det prioriterte forseglingsområdet, og det er viklet rundt midjen og andre metoder. Det er faktisk en viss innkjøringsperiode på forseglingsstedet. Produsenten av råmelsbeltet minner om at råmelbeltet ikke bør brukes i hast under innkjøringsperioden, for ikke å påvirke levetiden.
Når friksjonsoverflaten til råmelbeltetningen er i innkjøringsstadiet, endres friksjonen, slitasjen og friksjonsvarmen kraftig i løpet av denne perioden, og går deretter raskt inn i det stabile slitasjestadiet. På dette tidspunktet er slitasjehastigheten liten og nesten uendret, det vil si det normale arbeidsstadiet til tetningen, som er det alvorlige slitasjestadiet. Fordi overflaten er skadet, stiger temperaturen, og endringene i de mekaniske egenskapene til materialene gjør at slitasjemengden øker kraftig, noe som resulterer i at lekkasjemengden overstiger tillatt verdi. For forskjellige tetningsstrukturer og driftsforhold er slitasjeregelen for friksjonsparet til råmelbeltetningen også forskjellig, så slitasjeprosessen som påvirker tetningen er også forskjellig.
Det er mange slitasjeformer for råmaterialebelter, inkludert klebemiddelslitasje, abrasiv slitasje, korrosjonsslitasje, tretthetsslitasje og slitasje. Den mer alvorlige slitasjeformen er abrasiv slitasje, det vil si at materialet kuttes eller skrapes når fremmede harde partikler kommer inn i tetningsoverflaten, eller den normale lekkasjetilstanden blir skadet på grunn av skureeffekten av faste partikler som tas bort av væsken. I tillegg er korrosjonsslitasje forårsaket av kjemisk eller elektrokjemisk reaksjon mellom friksjonsmaterialer og omgivende medier også en vanlig slitasjeform i tetninger.
Når råvarebeltet passerer innkjøringsperioden, vil tetningsytelsen nå det ekstreme. Produktbeskrivelsen vil også spesifikt angi relevante forhold ved innkjøringsperioden for å sikre brukseffekten.
